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柴油機礦用泵的運行與停機狀態簡介

　　柴油機礦用泵的運行與停機狀態簡介
　　柴油機礦用泵只有一個吸水口，兩組葉輪也是背靠背對向分布。當柴油機礦用泵揚程需葉輪總級數為偶數時，每組葉輪數量相等，方向相反，軸向水推力也為零。當柴油機礦用泵揚程需葉輪級數為奇數時，則下泵葉輪多一級，此時下泵末級葉輪被設計為有平衡孔的平衡葉輪。平衡葉輪產生的水推力，基本上被消除。于是產生軸向水推力的兩組葉輪仍然數量相等、方向相反，總的軸向力基本上為零。
　　葉輪是柴油機礦用泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。進水段、出水段、中段也稱泵殼，它是柴油機礦用泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。柴油機礦用泵的泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱！滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質，油質是否發黑，是否進水）并及時處理！
　　柴油機礦用泵運行
　　1）柴油機礦用泵軸向力靠泵自身平衡，故無平衡水管；為保證柴油機礦用泵正常運行，回水管不允許堵塞；
　　2）在開車和運行過程中，必須注意觀察柴油機礦用泵儀表讀數，軸承溫度、填料漏水和溫度及泵的振動和聲音等是否正常，如發現異常情況，應及時處理；
　　3）軸承溫升變化反映了泵的裝配質量，軸承溫升不得高于環境溫度35℃，軸承的溫度不得高于75℃；
　　4）柴油機礦用泵在運行期間應定期檢查葉輪、密封環、導葉套、軸套、節流、減壓裝置等零件的磨損情況，磨損過大時應及時更換。
　　柴油機礦用泵停機
　　1）停機前應先關閉壓力表旋塞，慢慢關閉出口閘閥，待出口閥關閉完畢后再停電機，柴油機礦用泵停穩后再關閉泵的吸入閥（如果裝有吸入閥時）；
　　2）柴油機礦用泵長期停用，將泵的進水段，出水段，次級進水段下方放水螺塞全部卸下，放掉余水，將泵拆卸清洗上油，包裝保管。